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路面碎石化前的處理：

   修復(fù)舊混凝土路面基層病害：在路面破碎前對(duì)因基層強(qiáng)度不足而產(chǎn)生的唧泥、沉陷、斷裂嚴(yán)重病害板塊挖除，采用原路面基層材料進(jìn)行更換基層，若發(fā)現(xiàn)底基層損壞，應(yīng)一起更換底基層，然后重新鋪筑C35（或與現(xiàn)狀混凝土面板相同的標(biāo)號(hào)）混凝土面板。

排水系統(tǒng)設(shè)置或修復(fù)：

     對(duì)任何路面而言，要獲得良好的使用性能，完善的排水設(shè)施是必不可少的，在存在下列問(wèn)題時(shí)需要設(shè)置橫向排水盲溝：凹形豎曲線、現(xiàn)有混凝土板塊明顯唧泥、平曲線超高段的底邊及所有其他存在排水問(wèn)題的區(qū)域。如果條件允許，至少應(yīng)在路面碎石化施工前兩周應(yīng)使排水系統(tǒng)投入正常允許。

路面碎石化前的施工要求：

   首先，攤鋪面層前的1長(zhǎng)間隔時(shí)間。除非監(jiān)理工程師另有批準(zhǔn)，在混凝土破碎和攤鋪水穩(wěn)碎石底基層之間的1長(zhǎng)間隔時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)。

操作的次序首先由施工協(xié)作隊(duì)對(duì)路面排水系統(tǒng)進(jìn)行修通，有利于表面排水。由于路面的橫坡，新鋪瀝青面層底層或基層底層邊緣可能存水，因此根據(jù)排水方向確定哪一個(gè)車道首先破碎是很重要的，特別是超高段多車道為同一坡度時(shí)，破碎從路拱高出車道依次開(kāi)始。

破碎機(jī)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各大行業(yè)中

破碎機(jī)作為大型的破碎設(shè)備，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于冶礦行業(yè)中，然而，近些年來(lái)，破碎機(jī)開(kāi)始突破行業(yè)限制，逐漸應(yīng)用于其他行業(yè)中。

例如大型的石灰石破碎機(jī)就應(yīng)用在水泥生產(chǎn)中，主要的應(yīng)用的領(lǐng)域是制造新型干法水泥。其工作原理是：機(jī)器的工作是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性膠板聯(lián)軸器，直接帶動(dòng)具有飛輪的轉(zhuǎn)子。礦石用重型板式給料機(jī)喂入，以達(dá)到均勻布料。大塊礦石進(jìn)入破碎機(jī)首先落在兩個(gè)橡膠支撐防震的給料輥上。