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施工方面的原因

　　在施工時(shí)可能會(huì)有路基填土厚度不一致，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路基沉陷，造成早期水泥混凝土板斷裂；路面基層灰劑量不夠，養(yǎng)生不到位，局部離析，7d無(wú)側(cè)限抗壓不合格，即使水泥混凝土路面強(qiáng)度再高，在行車(chē)動(dòng)載的反復(fù)抽吸作用下發(fā)生斷裂也在情理之中。由于基層施工時(shí)標(biāo)高沒(méi)控制好，再加上基層平整度又差，造成水泥混凝土路面厚度不足或薄厚不均；施工時(shí)水灰比偏大，坍落度較大，泌水、離析等現(xiàn)象都會(huì)對(duì)混凝土板面的抗彎拉強(qiáng)度大打折扣。

路面碎石化施工前準(zhǔn)備

對(duì)碎石化設(shè)備調(diào)試

   在路面碎石過(guò)程中，采用的是多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行施工，因此在施工前期需做好設(shè)備的性能檢查，要將機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整到2佳，針對(duì)易壞零部件，需用備用更換的零件，保障機(jī)械設(shè)備的持續(xù)工作。在項(xiàng)目中，采用的是型號(hào)為破碎機(jī)，該設(shè)備破碎機(jī)具備2。5m板式?jīng)_擊1錘，錘頭重達(dá)5t，同時(shí)采用重量為25t的壓路機(jī)。

由破碎機(jī)的正常操作產(chǎn)生的振動(dòng)能量不足以導(dǎo)致基板破1裂

　　具有相同墊間距和與調(diào)節(jié)墊相同尺寸的傳送帶用作緩沖墊以減小擺動(dòng)壓力并在一定范圍內(nèi)減小振動(dòng)以防止破損。當(dāng)機(jī)器調(diào)節(jié)墊抬起時(shí)，需要在調(diào)節(jié)墊上焊接兩個(gè)壓力板。 另外，如果破碎機(jī)主軸在生產(chǎn)過(guò)程中不平衡或長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載，主軸會(huì)嚴(yán)重彎曲。 變形，導(dǎo)致設(shè)備振動(dòng)，此時(shí)的解決方案是及時(shí)糾正主軸，如果不能修正，就要及時(shí)更換新主軸。